Igor Brekhuntsov, a resident of Kirovsk, surprised the
guests with an exhibition named “Fleet Behind the Glass”. Various sailing ships
miniatures are made and placed in small bottles by the author, himself. In the
early 2000s, Igor made his first works in sed chemical flasks with a diameter
of the neck with 23 to 25 mm. After 15 years, Igor returned to this hobby
again, but began to let ship sails miniatures in small perfume bottles with the
diameter of the hole wich ranges from 4 to 8 mm. The smallest figure in this
collection of the master was a ship with a length of no more than 5 mm. Each
vessel is associated with some historical fact or literary work. So, in Igor’s
collection there is a yacht on wich Captain Slocum made the first solo
round-the-world-trip. You can also see the model of the steam schonner “Lena”,
on wich Sibiryakov and Norscheld made polar research in Artic, the model of the
famous schonner America, the model of the pilot cutter “Jolie Brise” and many
others.
Igor Brekhuntsov, morador de Kirovsk, surpreendeu os convidados com uma exposição chamada "Fleet Behind the Glass". Várias miniaturas de navios à vela são feitas e colocadas em pequenas garrafas pelo próprio autor. No início da década de 2000, Igor realizou seus primeiros trabalhos em frascos químicos com um diâmetro de gargalo entre 23 a 25 mm. Depois de 15 anos, Igor voltou a este hobby, mas começou a realizar as miniaturas de veleiros em pequenos frascos de perfume com o diâmetro do gargalo variando entre 4 a 8 mm. A peça mais pequena foi uma embarcação com um comprimento não superior a 5 mm. Cada embarcação é associada a algum fato histórico ou obra literária. Então, na coleção de Igor, há um Iole no qual o Capitão Slocum fez a primeira viagem solo de volta ao mundo. Também se pode ver o modelo da escuna mista a vapor “Lena”, no qual Sibiryakov e Norscheld fizeram pesquisa polar no Ártico, o modelo da famosa escuna América, o modelo do cutter piloto “Jolie Brise” e muitos outros.
Igor Brekhuntsov, un
habitant de Kirovsk, a surpris les invités avec une exposition intitulée «La
flotte derrière le verre». Différentes miniatures de voiliers sont fabriquées
et placées dans de petites bouteilles par l'auteur, lui-même. Au début des années
2000, Igor réalisa ses premiers travaux dans des flacons chimiques sed avec un
diamètre de col de 23 à 25 mm. Après 15 ans, Igor est revenu à cette passion,
mais a commencé à laisser les miniatures de voiles de navires dans de petites
bouteilles de parfum avec le diamètre du trou qui varie de 4 à 8 mm. La plus petite figure de cette collection du capitaine
était un navire d’une longueur maximale de 5 mm. Chaque navire
est associé à un fait historique ou à un travail littéraire. Ainsi, dans la collection d’Igor, il y a un yacht sur
lequel le capitaine Slocum a fait son premier tour du monde en solo. Vous
pouvez également voir le modèle du schonner à vapeur “Lena”, sur lequel
Sibiryakov et Norscheld ont effectué des recherches polaires en Arctique, le
modèle du célèbre schonner America, le modèle du pilote pilote “Jolie Brise” et
bien d’autres.
Igor Brekhuntsov,
residente de Kirovsk, sorprendió a los invitados con una exhibición llamada
"Flota detrás del vidrio". El propio autor realiza varias miniaturas
de barcos de vela que se colocan en pequeñas botellas. A principios de la
década de 2000, Igor realizó sus primeros trabajos en frascos de sustancias
químicas con un diámetro del cuello de 23 a 25 mm. Después de 15 años, Igor
regresó a esta afición nuevamente, pero comenzó a dejar las velas de barcos en
pequeños frascos de perfume con el diámetro del agujero que varía de 4 a 8 mm.
La nave más pequeña en esta colección tiene una longitud de no más de 5 mm.
Cada embarcación está asociada a algún hecho histórico o obra literaria.
Entonces, en la colección de Igor hay un yate en el que el Capitán Slocum
realizó el primer viaje en solitario alrededor del mundo. También si puede ver
el modelo de la vaporera "Lena", en la que Sibiryakov y Norscheld
realizaron la investigación polar en Artic, el modelo de la famosa schonner
América, el modelo de lo cutter piloto "Jolie Brise" y muchos otros.
Igor Brekhuntsov, residente a Kirovsk, ha sorpreso gli
ospiti con una mostra intitolata "Fleet Behind the Glass". Le
miniature di velieri sono fatte e messe in piccole bottiglie dall'autore stesso.
Agli inizi degli anni 2000, Igor ha realizzato i suoi primi
lavori in flaconi chimici con un diametro del collo di 23-25 mm. Dopo 15 anni,
Igor tornò di nuovo in questo hobby, ma iniziò a far alle miniature in piccole
bottiglie di profumo con il diametro del collo che va da 4 a 8 mm. La più
piccola nave há una lunghezza non superiore a 5 mm. Ogni nave è associata a
qualche fatto storico o lavoro letterario. Così, nella collezione di Igor c'è
uno yacht sul quale il Capitano Slocum ha effettuato il primo giro del mondo da
solista. È inoltre possibile vedere il modello dello schonner di vapore
"Lena", su cui Sibiryakov e Norscheld hanno fatto ricerche polari su
Artic, il modello del famoso schonner America, il modello del cutter pilota
"Jolie Brise" e molti altri.
...
O primeiro trabalho que aqui expus foi realizado por volta de 1997 numa garrafa de Gin "Gordon" e apresenta duas embarcações tradicionais portuguesas. A que está em primeiro plano é um Hiate de Setúbal, embarcação que após a sua extinção por volta dos anos 70 renasceu em 94. É um trabalho de uma fase em que ainda não considerava que a simples presença de um veleiro no interior do vidro de uma garrafa a enchia de mar.
El primer trabajo que he descrito en este Blog se llevó a cabo alrededor de 1997 una botella de ginebra "Gordon" y cuenta con dos embarcaciones tradicionales portuguesas. La que está en primer plano es un Hiate de Setúbal, embarcación que tras su extinción hacia los años 70 renació en el 94. Es un trabajo de una fase en que aún no consideraba que la simple presencia de un velero en el interior del vidrio de una botella la llenaba de mar.
Le premier travail que j'ai présenté sur ce blog a été réalisé vers 1997 dans une bouteille de Gin "Gordon" et présente deux navires portugais traditionnels. Celui qui se trouve au premier plan est un Hiate de Setúbal, un bateau qui, après son extinction vers les années 70, est né de nouveau en 94. Il s’agit d’une phase d’une époque dans laquelle on ne considérait toujours pas que la simple présence d’un voilier à l’intérieur du verre une bouteille remplie de mer.
The first work I presented on this blog was made around 1997 in a bottle of Gin "Gordon" and presents two traditional Portuguese vessels. The one that is in the foreground is a Hiate de Setúbal, a boat that after its extinction around the 70's was reborn in 94. It is a work of a phase in which still did not consider that the simple presence of a sailboat inside the glass of a bottle filled with sea.
Il primo lavoro che ho presentato su questo blog è stato realizzato intorno al 1997 in una bottiglia di Gin "Gordon" e presenta due tradizionali navi portoghesi. Quello che è in primo piano è un Hiate de Setúbal, una barca che dopo la sua estinzione intorno agli anni '70 è rinata nel 94. È un lavoro di una fase in cui ancora non si considerava la semplice presenza di una barca a vela all'interno del vetro di una bottiglia piena di mare
