No Sítio Vietnam Wooden Boat Fondation pode conhecer-se o Ghế nâng , uma embarcação de pesca com três mastros, Construído com fibras de bambu. Navegando na região central do Vietname, Đà Nẵng. Foi considerada a embarcação veleira tradicional mais rápida deste país. O Ghê nẵng do Vietname navegando de través, pescando com a rede de arrasto presa nos seus dois botalós de proa e de popa O meu amigo Nuno Miranda, do Museu do Mar em Cascais já me tinha chamado a atenção para esta embarcação e para as suas similitudes com a Muleta do Seixal (emblema do nosso blogue) que pescava no Mar da Muleta ao largo de Cascais, Portugal. Dedico-lhe este post. A Muleta portuguesa navegando também de través e pescando, também, com a rede de arrasto presa nos seus dois botalós de proa e de popa. Sem dúvida que um dos meus próximos mares será o do   Ghế nâng !

Lemos o seguinte no último post do Blogue APORVELA : "Um jovem herdeiro de uma das maiores fortunas mundiais iniciou a construção de um catamaran e pretende utilizá-lo para passar uma mensagem ambiental sobre os mares e o uso excessivo do plástico. O Plastiki foi construído com mais de 12 mil garrafas de plástico de refrigerantes e o seu nome evoca o mítico Kon-Tiki em que Thor Heyerdahl atravessou o Pacífico em 1947." A nós resta-nos aplaudir esta reciclagem do mar das garrafas de plástico (Garrafas PET) na certeza que a nossa reciclagem dos mares de vidro é muito mais poética!

Iniciamos hoje a publicação de Postes dedicados às inúmeras associações de construtores de barcos em garrafas. Fazêmo-la com a ガラス瓶協会で日本船 (Associação Japonesa de Construtores de Barcos em Garrafas). Como se pode ver pela imagem anterior, os nossos amigos nipónicos, como Juzo Okada, também nutrem um grande carinho pela nossa Sagres! ...É curioso que nos meus modelos também aponto o gurupés para a base da garrafa, algo que é típico dos Japoneses. Podem disfrutar o seu Sítio WEB clicando também  aqui .

Já aqui tínhamos visto um trailer deste filme. Fica aqui um outro! Daniel, une vie en bouteille Trailer 2 Enviado por lesproductionsdudojo . - Ver mais videos criativos

Esta peça magnífica, datada de 1795,  representa uma embarcação tipicamente holandesa e encontra-se no Museu Marítimo de Roterdão . Recordemos que existem outras duas garrafas com barcos mais antigas, de 1784 (em Lübeck na Alemanha) e de 1792 (em Lisboa, Portugal), ambas realizadas por um "capitano" da armada Veneziana.

" Há (cerca de setenta anos) , quatro pescadores brasileiros lançaram-se ao mar para uma viagem que entrou para a história dos jangadeiros cearenses, da navegação, do Estado Novo e do cinema. Tão arriscada foi ela, que até na imprensa americana ganhou espaço nobre. Num artigo intitulado Four Men on a Raft (Quatro Homens numa Jangada), a revista Time (8/12/1941) reproduziu toda a odisséia de Manoel Olímpio Meira (Jacaré), Raimundo Correia Lima (Tatá), Manuel Pereira da Silva (Mané Preto) e Jerônimo André de Souza (Mestre Jerônimo), que a bordo de uma jangada singraram os 2.381 km que separam Fortaleza do Rio de Janeiro, sem bússola ou carta náutica. Algo parecido ocorrera em 1923, quando quatro jangadas, sob o comando de Mestre Filó, viajaram do Rio Grande Norte até o R...

A propósito do Centenário da República Portuguesa publicamos um fragmento dos "Mares" da República. “O que está sucedendo aqui (Buarcos em Março de 1913), com certeza mais dia menos dia há-de ter um fim trágico. Lembrou-se o pescador Carlos Guerra de mandar pintar um pequeno barco que possui, com as cores nacionais e à proa a esfera armilar com o escudo. Tanto bastou para que no dia seguinte aparecesse tudo destruído! O desenho do emblema nacional na proa do barquinho, parece ter criado engulhos a alguns pedantes que não são capazes e definir o que aquilo significa, e entenderam que o mais prático era a sua extinção. (...) A provocação do corte da árvore (plantada na festa republicana da árvore) e agora a destruição do escudo no barquinho, é natural que um dia tenha de ser liquidada com resposta a chumbo ”.( A Voz da Justiça , Figueira da Foz,  n.º 1060, 1913.03.04)

Um Mar de Garrafa em Trafalgar  Square's Fourth Plinth? Yinka Shonibare quer construir uma réplica do HMS VICTORY numa garrafa de vidro gigante em Trafalgar Square!  Porque será que acham este plano controverso, a mim agrada-me bastante! Watch Yinka Shonibare Fourth Plinth Installation in News   |  View More Free Videos Online at Veoh.com

Encontrei estes "Mares de Sorriso" no blogue quirksimth , mas a ideia também é boa para os miniaturistas destes mares evoluirem! Reparem que é mais consequente que a deste modelo do Buddelschiff Museum , já apresentado num p ost anterior :

No estuário do rio Incomáti em Maputo, Moçambique, navegam belíssimas embarcações rústicas com vela latina de tradição portuguesa. Segundo Armando Reis Moura, na sua monografia, Barcos do Litoral de Moçambique ,de 1973, estas Lanchas de Maputo são de tradição portuguesa. Aparelham as suas velas latinas embolsando-as por dentro da enxárcia, enquanto as de tradição oriental -que existem noutros pontos de Moçambique- embolsam-nas por fora. No Cacimbo de 2008 estive em Maputo pela primeira vez e, olhando a foz do Incomáti a partir do hotel Polana, avistei uma latina ao longe, era uma das lanchas referidas por Moura. Assim que pude fui à Costa do Sol, vê-las e filmá-las de perto. O vídeo e o  slideshow na barra lateral deste blogue contêm algumas das imagens que colhi. Tal como nos batik, tão característicos de Maputo, estas Lanchas de bastardo navegarão no meu próximo Mar de Garrafa! Dedico este Post ao Pedro Cadete, velho amigo desde os tempos de infância quando apenas tínha...

O blogue " Caxinas a Freguesia " publicou agora um post sobre o  Museu Naval de San Sebastian, Untzi Museoa, no País Basco.   Isto fez-me lembrar um outro museu, também no País Basco, o Euskal Museoa - Museo Vasco, em Bilbao. A sua colecção de Mares das Garrafas -na fotografia em cima-  é muitíssimo boa e tenho que ir vê-la pessoalmente.

Já aqui falámos do Gazelão , no entanto nunca será demais evocar o "príncipe da frota bacalhoeira portuguesa", agora com o nome Gazela II e propriedade do Museu Marítimo de Filadélfia nos E. U. A.  O Capitão Scott Cointot é o responsável pelo Gazela II. No vídeo o Capitão Cointot fala da sua experiência de mais de vinte anos e das suas funções enquanto actual capitão do Gazela.