A única vez que realizei um "mar" numa garrafa de "Dimple " fi-lo para o meu amigo Pedro. Tendo em conta a relação entre a forma da garrafa e a do veleiro, escolhi uma escuna para esta garrafa. Trata-se de uma escuna piloto, a embarcação que levava os pilotos de barra aos grandes navios para os conduzir a bom porto. Realizado em fins dos anos 80, este foi o primeiro trabalho em que a espessura dos mastros já era proporcional à escala do modelo! La seule fois où j'ai exécuté une "mer" sur une bouteille de "Dimple",  je l'ai fait pour mon ami Pedro. Tenant compte du rapport entre la forme de la bouteille et celle du voilier, j'ai choisi une goélette pour cette bouteille. C'est une goélette pilote, le navire qui emmenait les pilotes vers les grands navires pour les conduire vers un port sûr. Réalisé à la fin des années 80, ce fut le premier ouvrage où l'épaisseur des mâts était déjà proportionnelle à l'échelle de la maquet...

Há algum tempo, pelo natal, apresentei uma fotografia de uma pequeníssima miniatura da escuna Anna Maria num pequeno balão de ensaio com um gargalo muito comprido.  Esta peça, uma aparente brincadeira, deu-me muito prazer por ter conseguido superar o seu alto grau de dificuldade.  Só faria uma coisa desta para a Ana Maria com quem vivo! Fiquem com um vídeo :   ...

Publico um vídeo de que tomei conhecimento no blogue " 15 Marins ", é um vídeo longo, mas pleno de beleza e humanidade.  Trata-se d a história de três anos de construção de uma escuna de Madagascar,  numa pequena aldeia que é o templo de carpintaria naval nessa grande ilha.   NOFY BE - nome da escuna que se constroi- significa " grande sonho" em malagache.   Este grande sonho navega na costa ocidental de Madagáscar e dedica-se a cruzeiros e ao mergulho.   

Em 1989 realizei a miniatura da escuna americana "Elsie" que ofereci ao meu filho João, na altura com um ano de idade. A "Elsie" foi construída em 1910 no estaleiro de Arthur D. Story em Essex, Massachusetts, Estados Unidos da América. Foi um membro orgulhoso da frota de Gloucester e um contendor nas regatas internacionais de pescadores (de bacalhau)  de 1921. A "Elsie" foi desenhado pelo Capitão Thomas McManus e construída para a Companhia Marítima Atlantic de Gloucester. Na sua viagem inaugural , em 1910, ela conseguiu pescar mais de 280.000 quilos de bacalhau, mas , e m 1916 foi vendida para uma companhia   canadense e d epois ,  em 1921,  foi adquirida pela Companhia de  Frank C. Pearce e trazida de novo para Gloucester .     Na posse da Pearce e com o Capitão Marty Welch no comando , desafiou a escuna canadiana Bluenose para a Regata Internacional de Pescadores de 1 921.   Apesar dos seus esfo...

 A única vez que realizei um "mar" numa garrafa de Dimple fi-lo para o meu amigo Pedro. Tendo em conta a relação entre a forma da garrafa e a do veleiro, escolhi uma escuna para esta garrafa. Trata-se de uma escuna piloto -que levava os pilotos de barra aos grandes navios para os conduzir a bom porto. Realizado em fins dos anos 80, este foi o primeiro trabalho em que a espessura dos mastros já era proporcional à escala do modelo! Deixo-vos agora com um pequeno vídeo sobre a escuna do Pedro! PS  O Pedro é o autor das  fotografias! ...

Encontrei este pequeno "Mar" com uma escuna,  mas não me lembro a quem a ofereci. Foi só uma gracinha! Notem, no entanto, como os cabos estão bastante bem proporcionados. Alguém saberá dizer-me como os fiz? Nuno, Alan,  João e Bicas, convosco não vale...

Um curioso vislumbre do primeiro festival anual da Escuna em West Grand Traverse Bay, Traverse City, Michigan, E.U.A., em 2009.

Adicionei uma nova ligação à lista dos blogues que aconselho, trata-se de um blogue sobre o Lugre Bacalhoeiro, de proa nórdica, "Creoula". Como o meu saudoso amigo Samuel Corujo, de Ílhavo,  me tinha oferecido um modelo deste veleiro no Natal de 1993 mostro-o aqui. O  filme que lhe segue mostra o Creoula na largada da regata dos grandes veleiros a 7 de Julho de 2007 em Alicante.

O mar das garrafas nunca existiria sem embarcações como as escunas que pudemos ver no post anterior. Continuando a navegar pelo mar cibernético encontrei um filme datado de 1938 com a famosíssima escuna de proa nórdica " Bluenose ". Deliciem-se! ...

Encontrei um extracto deste  filme no Youtube em http://www.youtube.com/watch?v=TcaO6F7PzpI colocado por alguém identificado como "nebot1". Tal como para este amigo, presumivelmente galego, creio que representa uma das melhores cenas de barcos na história do cinema, não há dúvida que é fantástica! Considerando que a "Canção do Mar" da portuguesa Dulce Pontes é uma das melhores canções sobre o mar -algo de que não discordo- este amigo introduziu-a como banda sonora do extracto da película onde, aliás, uma das embarcações é comandada por um português. Vale mesmo a pena ver este despique entre duas escunas bacalhoeiras de proa nórdica! Diz o nosso amigo: "La mejor escena de barcos de la historia del Cine Extracto de la película "El Mundo en sus manos" (1952) Dir. Raoul Walhs. (Título original :"The World in his arms"), Interpretada por Gregory Peck y Anthony Quinn, en la que se muestra una de las mejores escenas de barcos de la hist...

Em 1982 quando aluguei um quarto na  Vila de Nordeste  , Ilha de S. Miguel , Açores, a um ex-faroleiro havia algo maravilhoso em cima de uma cómoda, um veleiro dentro de uma garrafa. O mais fantástico, no entanto, era que não havia qualquer corte na garrafa, indicando que tinha passado pelo gargalo e, sobretudo, não havia qualquer eixo na base dos mastros de modo a que pudessem ser dobrados. Todas as noites antes de adormecer observava essa garrafa e colocava hipóteses sobre como a escuna teria entrado pelo gargalo, pois disso não havia dúvida. Como se teriam articulado os seus mastros sem um eixo na base de cada um? Perguntei ao Sr. Manuel Julinho, ex-faroleiro e dono da casa, mas a garrafa tinha sido feita por um tio-avô -também faroleiro- e ele nunca tinha aprendido a técnica. Em 1984-85, no meu último ano no Nordeste, resolvi comprovar a hipótese que acabei por considerar a mais pertinente: usando estiletes que empurrassem o topo e a base dos mastros, estes acabariam ...

A Vila da Madalena é a porta de entrada para a Ilha do Pico e foi na sua paisagem que me inspirei para minha primeira garrafa com um veleiro, realizada em 1985 quando vivia na Vila de Nordeste, Ilha de S. Miguel. A garrafa é de Gordon's, depois de ter sido adquirida no  Peter Café Sport   da Horta, Faial, conhecido entre outras coisas pelo seu gin.

O primeiro trabalho que aqui expus foi realizado por volta de 1997 numa garrafa de Gin "Gordon" e apresenta duas embarcações tradicionais portuguesas.  A que está em primeiro plano é um Hiate de Setúbal, embarcação que após a sua extinção por volta dos anos 70 renasceu em 94. É um trabalho de uma fase em que ainda não considerava que a simples presença de um veleiro no interior do vidro de uma garrafa a enchia de mar. El primer trabajo que he descrito en este Bolg se llevó a cabo alrededor de 1997 una botella de ginebra "Gordon" y cuenta con dos embarcaciones tradicionales portuguesas. La que está en primer plano es un Hiate de Setúbal, embarcación que tras su extinción hacia los años 70 renació en el 94. Es un trabajo de una fase en que aún no consideraba que la simple presencia de un velero en el interior del vidrio de una botella la llenaba de mar. Le premier travail que j'ai présenté sur ce bolg a été réalisé vers 1997 dans une bouteille de Gi...

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