Allan Stevens, The ships in bottles of Lightships / Allan Stevens, os barcos em garrafas dos navios-farol / Allan Stevens, Les bateaux en bouteilles des bateaux-phares /Allan Stevens, il barche in bottiglia delle navi faro / Allan Stevens, Los barcos en botellas de los buques faro / Allan Stevens, Die Boote in Flaschen der Feuerschiffe
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Allan Stevens is a bottle boat miniaturist and when you see his work, you won't need to tell you what miniaturism and precision mean! We are very grateful for having provided us with a text about his biography and also the numerous photographs that we are pleased to exhibit regarding this art. Allan was born in Scotland and currently lives in Suffolk, England. He is truly heir to a tradition of the art of lighthouse crew.
Allan began making miniature ships in bottles when he joined the TONGUE lightship. This art was a traditional hobby on these ships, as their 5 crew members, each with their own cabin, had to always remain on board, with only a month of vacation. He started this activity and this art in 1975, when, after TV appeared on board, many had already left it. His first bottle boat was the Cutty Sark.
Although he had been a sailor for 17 years, he never had the time or space to perform this art on the ships he worked on and he never saw a ship in a bottle created on a ship, precisely because there were no conditions to do so or safeguard it.
Regarding the photographs, Allan states that the model of the "Tongue" represents the lighthouse ship when it became its crew member. A year or so later, a helicopter platform was installed.
The 2 wherry models and the Lydia Eva and Mincarlo are preserved ships that can still be seen.
Nelson Yard of Ale was a WW1 "Q" ship with concealed weapons. In 1917 she was attacked by a German submarine and sunk. Her captain was the only man killed and the rest of the crew went to the small boat which was later rescued. That captain, Thomas Crisp, was posthumously awarded a "VC".
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https://cabinetcardgallery.com/2022/02/26/lightship-tongue-uk-thames-estuary-lis-class-rppc-1930s/ |
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Allan começou a realizar miniaturas de embarcações em garrafas quando entrou para o navio-farol TONGUE. Esta arte era um hobby tradicional nesses navios, já que os seus 5 tripulantes, cada um com a sua própria cabine, tinham de permanecer sempre a bordo, apenas com um mês de férias. Ele iniciou-se nesta actividade e nesta arte em 1975, quando, depois de a TV surgir a bordo, muitos já a tinham deixado. O seu primeiro barco em garrafa foi o Cutty Sark. Embora já fosse marinheiro há 17 anos, ele nunca teve tempo, nem espaço, para realizar esta arte nos navios em que trabalhou e nunca viu um navio em garrafa realizado num navio, exactamente por não haver aí condições para o fazer e para o salvaguardar. Relativamente às fotografias, Allan refere que o modelo do "Tongue" representa o navio farol quando se tormou seu tripulante. Mais ou menos um ano depois, foi instalado uma plataforma de helicóptero. Os 2 modelos de wherry e os Lydia Eva e Mincarlo são navios preservados que ainda podem ser vistos. Nelson Yard of Ale foi um navio "Q" da 1ª Guerra Mundial, com arma dissimulada. Em 1917 foi atacado por um submarino alemão e afundado. O seu capitão foi o único homem morto e o resto da tripulação foi para o pequeno barco que, mais tarde, foi resgatado. Esse capitão, Thomas Crisp, foi postumamente condecorado uma "VC".  Excelsior |
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  Allan comenzó a fabricar barcos en miniatura en botellas cuando se unió al buque faro TONGUE. Este arte era una afición tradicional en estos barcos, ya que sus 5 tripulantes, cada uno con su propio camarote, debían permanecer siempre a bordo, con sólo un mes de vacaciones. Inició esta actividad y este arte en 1975, cuando, tras la aparición de la televisión a bordo, muchos ya la habían abandonado. Su primer barco botella fue el Cutty Sark. Aunque había sido marinero durante 17 años, nunca tuvo el tiempo ni el espacio para realizar este arte en los barcos en los que trabajaba y nunca vio un barco en una botella creado en un barco, precisamente porque no había condiciones para hacerlo. o salvaguardarlo. Respecto a las fotografías, Allan afirma que el modelo del "Tongue" representa el barco faro cuando pasó a ser su tripulante. Aproximadamente un año después, se instaló una plataforma para helicópteros. Los 2 modelos de botes y el Lydia Eva y Mincarlo son barcos conservados que aún se pueden ver. Nelson Yard of Ale era un barco "Q" de la Primera Guerra Mundial con arma oculta. En 1917 fue atacado por un submarino alemán y hundido. Su capitán fue el único hombre fallecido y el resto de la tripulación se dirigió a la pequeña embarcación que posteriormente fue rescatada. Ese capitán, Thomas Crisp, recibió póstumamente un "VC".  Excelsior Lydia Eva and Mincarlo .JPG) Lindisfarne and Sir Tristram in the bottle  Lord Hood  Allan Stevens est un miniaturiste de bateaux-bouteilles et lorsque vous verrez son travail, vous n'aurez pas besoin de vous dire ce que signifient miniaturisme et précision ! Nous vous sommes très reconnaissants de nous avoir fourni un texte sur votre biographie ainsi que les nombreuses photographies que nous avons le plaisir d'exposer concernant cet art. Allan est né en Écosse et vit actuellement dans le Suffolk, en Angleterre. Il est véritablement l'héritier d'une tradition de l'art des gardiens de phare sur les bateaux-phares. Allan a commencé à fabriquer des bateaux miniatures en bouteilles lorsqu'il a rejoint le bateau-phare TONGUE. Cet art était un passe-temps traditionnel sur ces navires, car leurs 5 membres d'équipage, chacun avec sa propre cabine, devaient toujours rester à bord, avec seulement un mois de vacances. Il a commencé cette activité et cet art en 1975, alors que, après l'apparition de la télévision à bord, beaucoup l'avaient déjà quitté. Son premier bateau-bouteille était le Cutty Sark. Bien qu'il soit marin depuis 17 ans, il n'a jamais eu le temps ni l'espace pour exercer cet art sur les navires sur lesquels il travaillait et il n'a jamais vu un navire dans une bouteille créée sur un navire, précisément parce qu'il n'y avait aucune condition pour le faire. ou le sauvegarder. Concernant les photographies, Allan précise que la maquette du « Tongue » représente le navire phare lorsqu'il est devenu son membre d'équipage. Environ un an plus tard, une plateforme hélicoptère a été installée. Les 2 modèles Whirry ainsi que le Lydia Eva et le Mincarlo sont des navires préservés et encore visibles. Nelson Yard of Ale était un navire « Q » de la Première Guerre mondiale avec une arme dissimulée. En 1917, il fut attaqué par un sous-marin allemand et coulé. Son capitaine fut le seul à être tué et le reste de l'équipage se dirigea vers le petit bateau qui fut ensuite secouru. Ce capitaine, Thomas Crisp, a reçu à titre posthume un « VC ».  Co of D in a gallon Teachers whiskey bottle    Allan iniziò a realizzare barche in miniatura in bottiglia quando si unì alla nave faro TONGUE. Quest'arte era un hobby tradizionale su queste navi, poiché i loro 5 membri dell'equipaggio, ciascuno con la propria cabina, dovevano rimanere sempre a bordo, con solo un mese di vacanza. Iniziò quest'attività e quest'arte nel 1975, quando, con l'avvento della televisione a bordo, molti l'avevano già lasciata. La sua prima barca a bottiglia fu il Cutty Sark. Nonostante fosse marinaio da 17 anni, non ebbe mai né il tempo né lo spazio per praticare quest'arte sulle navi su cui lavorava e non vide mai una nave in bottiglia creata su una nave, proprio perché non c'erano le condizioni per farlo. o salvaguardarlo. Per quanto riguarda le fotografie, Allan afferma che il modello della "Tongue" rappresenta la nave faro quando ne divenne membro dell'equipaggio. Circa un anno dopo fu installata una piattaforma per elicotteri. I 2 modelli di wherry e la Lydia Eva e la Mincarlo sono navi conservate e ancora visibili. La Nelson Yard of Ale era una nave "Q" della Prima Guerra Mondiale con armamento nascosto. Nel 1917 fu attaccata da un sottomarino tedesco e affondata. Il suo capitano fu l'unico uomo ucciso e il resto dell'equipaggio si recò sulla piccola barca che fu poi salvata. Quel capitano, Thomas Crisp, è stato insignito postumo di un "VC".  Endeavour Crew  Endeavour  Endeavour  Allan begann mit der Herstellung von Miniaturschiffen in Flaschen, als er sich dem Feuerschiff TONGUE anschloss. Diese Kunst war auf diesen Schiffen ein traditionelles Hobby, da ihre fünf Besatzungsmitglieder mit jeweils eigener Kabine immer an Bord bleiben mussten und nur einen Monat Urlaub hatten. Er begann diese Tätigkeit und diese Kunst im Jahr 1975, als, nachdem das Fernsehen an Bord kam, viele es bereits verlassen hatten. Sein erstes Flaschenboot war die Cutty Sark. Obwohl er seit 17 Jahren Seemann war, hatte er weder die Zeit noch den Raum, diese Kunst auf den Schiffen, auf denen er arbeitete, auszuüben, und er sah nie, dass ein Flaschenschiff auf einem Schiff geschaffen wurde, gerade weil es keine Bedingungen dafür gab oder es schützen. Zu den Fotos gibt Allan an, dass das Modell der „Tongue“ das Leuchtturmschiff darstellt, als es sein Besatzungsmitglied wurde. Etwa ein Jahr später wurde eine Helikopterplattform installiert. Die beiden Wherry-Modelle sowie die Lydia Eva und Mincarlo sind erhaltene Schiffe, die noch zu sehen sind. Nelson Yard of Ale war ein „Q“-Schiff aus dem 1. Weltkrieg mit versteckten Waffen. 1917 wurde sie von einem deutschen U-Boot angegriffen und versenkt. Ihr Kapitän war der einzige Mann, der getötet wurde, und der Rest der Besatzung ging zu dem kleinen Boot, das später gerettet wurde. Dieser Kapitän, Thomas Crisp, wurde posthum mit einem „VC“ ausgezeichnet.  Beagle  HMS Bounty .JPG) Maude and Albion ... |
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