МОРЕ БУТЫЛОК (на русском языке)
.jpg)
.jpg)
Это не первый раз, когда нам выпала честь опубликовать работу этого автора, проживающего в Кирскове, Мурманской области, Россия, поскольку мы уже делали это в 2016, 2019 и 2023 годах. В этом издании, помимо его замечательной работы, представлен текст, полностью написанный Игорем. Он обширен и всегда иллюстрирован фотографиями. И это хорошо, потому что его педагогическая ценность впечатляет. Спасибо, Игорь!~
«Mar das Garrafas» давно ничего не публиковал, но можно сказать, что когда он выходит, то это в сотрудничестве с выдающимися миниатюристами со всего мира!
ГУЛЛИВЕР ПОХИЩАЕТ ФЛОТ БЛЕФУСКУ. Масштаб 1/35
Итак… Триста лет назад, в 1726 году, в Лондоне вышло первое издание «Путешествий Гулливера» Джонатана Свифта. Именно это событие в итоге привело к появлению бутылочного проекта «Гулливер похищает флот Блефуску».
Около 10 лет назад мне случайно попалась двухлитровая бутылка не совсем обычной формы
Я много раз думал, что в неё можно было бы поместить, но ничего интересного в голову не приходило пока в октябре-ноябре 2019-го она снова не попалась мне на глаза и внезапно я мысленно увидел образ возможного проекта - город, гавань, корабли и великан, который тащит эти корабли на буксире. Я нашел фигурку танкиста в 35-м, которая более-менее подходила по размерам
Я начал с Гулливера
В
бутылке не хватило бы места для 50 кораблей (как у Свифта), поэтому я построил
пять. Каждый корабль — это составная конструкция, которая собирается внутри
бутылки. Я использовал разные прототипы: от каракки «Санта-Мария» до галеонов и
временами придумывал свои собственные конструкции. Технология для меня обычная:
основа из деревянных плашек, палуба, переборки, обшивка корпуса рейками из
груши и граба. Шлюпки — из реек груши. Я не строил модели конкретных кораблей —
я просто брал за основу какой-то прототип при строительстве корпуса. Важно было
не точное соответствие, а силуэт и масштаб: чтобы корабль читался как корабль и
вписывался в отведённое ему место.
В итоге в течение нескольких месяцев я построил пять корпусов кораблей
и затем оснастил их рангоутом и такелажем
Канаты
разных диаметров — для стоячего и бегучего такелажа — я изготовлял сам с
помощью тросомота с электроприводом. У меня отработаны технологии изготовления
таких канатиков диаметрами от 0,05 до 3–4 мм. Так что все ванты, штаги и снасти
на кораблях — моей собственной свивки.
Для парусов я использовал бумажные салфетки, расслоив их, чтобы получить совсем тонкую бумагу. Вырезанную заготовку паруса приклеивал к рее, затем слегка смачивал кисточкой и формировал сложенный парус. После этого обвязывал его тонкими нитями и подвешивал на мачту
К
этому моменту у меня уже было больше понимания о том, какие объёмы внутреннего
пространства бутылки займут разные части композиции. Кроме того, я более-менее
определил некоторые очень важные моменты: например, уровни поверхностей «моря»
и «суши». Исходя из этого, при работе над рангоутом я уже мог довольно точно
определить, какой высоты должны быть мачты.
К
тому времени нашёл в интернете несколько 3D-моделей людей и заказал их печать.
Я решил, что лилипуты будут ростом 7–9 мм. Когда я получил эти фигурки, то
начал понемногу превращать их в лилипутов: менял при необходимости положение
рук, наращивал одежду, раскрашивал.
Я не знал точно, сколько лилипутов мне понадобится, поэтому просто делал их и складывал в коробочки. Сколько-то потом ушло в проект, сколько-то осталось лежать — уже не помню.
Затем
я приступил к строительству города. В начале этого этапа у меня не было точного
понимания каким он должен быть в итоге, поэтому я начал с первого здания и
продолжал строить их одно за другим, пока это понимание, наконец-то появилось.
В
ходе работы над городом я постепенно придумывал какие-то новые элементы и
детали, начинал использовать новые материалы.
В конце концов все части были изготовлены и составлена точная планировка города
Так же я изготовил разные мелочи для кораблей: якоря (те самые, половина из которых будет лежать на дне гавани с обрезанными канатами), бочки, шлюпки и фигурки лилипутов на борту [фото
Кроме того, на бортах кораблей я разместил разноцветные щиты из граба в форме яйца [фото
К тем же мелочам можно отнести канаты с крюками, которыми по Свифту пользовался Гулливер для буксировки кораблей, после того как обрезал якорные канаты
Или ещё пара шлюпок с лилипутами, для которых нашлось немного свободного места на поверхности «моря» — и тут же родилась идея изобразить их попытку остановить угоняемые Гулливером корабли
В какой-то момент я наконец-то придумал как сделать основу города с подземными уровнями и ровной поверхностью, позволяющей точно выдержать запланированное размещение всех элементов при сборке в бутылке
И ещё один интересный элемент, родившийся случайно, — фонтан перед входом во дворец
В центре фонтана — яйцевидный камень, который держится на каменном поясе. Так
яйцевидная тема вернулась в четвёртый раз: башенки с яйцами на одном из
кораблей → щиты на бортах → створные башни → фонтан.
Когда
я завершил все эти подготовительные работы уже заканчивался 2023-й год.
Проект длился уже 4 с лишним года. Я сделал практически всё, что должно было
быть размещено в бутылке, и несколько раз снова и снова собирал и разбирал всю
композицию на столе, чтобы выявить какие-то новые нюансы, в очередной раз
постараться отметить для себя особо сложные и критичные моменты, ещё точнее
определить последовательность своих действий, постараться выявить что-то такое,
что я ещё не учёл.
Обычно
практически в каждом новом проекте у меня есть 1–3 момента, которые я называю
для себя критическими или точками невозврата: если я на них спотыкаюсь и не
могу преодолеть, то проект невозможно завершить успешно. До Гулливера самое
большое количество таких точек (около 10) было в проекте с ботиком Св. Николай.
В проекте с Гулливером я насчитывал их более двух десятков…
Но я продолжал готовиться к процессу забутыливания. Сделал пробку со своим девизом
Спроектировал и заказал постоянную подставку и табличку с названием проекта
После новогодних праздников 2024 года я в какой-то день просто взял и поместил в бутылку первую пару деталей основы города
Я
и до этого пробовал это сделать, но на этот раз я склеил их вместе, тщательно
проверив угол установки деталей относительно друг друга. После этого пути назад
уже не было.
Затем
я продолжил собирать эту конструкцию, устанавливая детали в определённом ранее
порядке. Самое сложное в тот момент было дождаться, пока высохнет клей.
Видимость суши я создавал, приклеивая множество камешков к дну бутылки и стенкам собранной конструкции. При этом я периодически устанавливал части межэтажного перекрытия для проверки. Так что сборка шла не сверху вниз и не снизу вверх, а вперемешку: поставил ярус — примерил перекрытие — приклеил камешки — снова примерил. И только потом ставил следующее.
Чтобы решить проблему с установкой Гулливера в финальной части сборки, я создал своего рода кессон, который я обернул пищевой плёнкой, загрузил камешками, установил на место, предназначенное Гулливеру, и залил порцию «моря», зафиксировав кессон на своем месте
Прочные
нити, выходящие через горло, проходят через деревянное дно кессона и нужны для
того, чтобы потом его вытащить — предварительно расшатав каким-нибудь способом.
Ну а затем я установил на своё место первое здание. Сначала я помещал его на поверхность основания города, потом ставил вертикально и примерял его на своё место, проверяя, как оно встаёт. Потом смещал в сторону, наносил на основу немного клея — и снова ставил здание на место
Дальше была обычная работа — я просто продолжал следовать тому плану, который составил для себя ранее. Я устанавливал постройки в соответствии с этим планом, не забывая при этом размещать всё больше и больше лилипутов между зданиями
По фото видно, как с каждым установленным зданием уменьшалось свободное место перед «морем»
Город
как будто наползал в направлении к горлу бутылки.
И в какой-то момент город заполнил собой всё отведённое под него пространство
Интересный
момент: пару раз я не мог поставить здание на своё место, потому что шпиль
упирался в стекло. Мне приходилось подтачивать его на пару десятых мм — и тогда
здание входило со скрипом 🙂.
Следующий
этап — установка флота…
Я определил положение каждого корабля и нанес на план места размещения подводных частей всех кораблей. Теперь я мог сверяться с этим планом при практической работе в бутылке
Сначала я приклеил маленькими капельками прозрачного клея подводные части кораблей на свои места в соответствии с планом — и залил очередной слой «моря»
Далее — установка первого корабля. Он был первым потому, что только так можно было установить эти кормовые галереи при сборке внутри бутылки — нужно было некоторое свободное пространство по обе стороны от корпуса корабля. Затем установил второй и третий корабль… И вот, наконец, установлены два последних корабля — тот, который похож на Санта-Марию, и тот, который похож на нао Матаро
Работы по флоту были почти завершены и я добавил две шлюпки с лилипутами, которые пытаются остановить угоняемые Гулливером корабли
На
паре фото также заметны обрезанные якорные канаты, волочащиеся по воде за
кораблями — те самые, которые по тексту Свифта Гулливер обрубил перед тем, как
потащить флот за собой.
Затем я расшатал кессон в толще «моря» и потихоньку вытащил его из бутылки. В «море» образовалось что-то вроде ямки, в которую я попробовал вставить Гулливера. Далее мне оставалось только залить ещё один слой «моря», чтобы заполнить эту ямку и зафиксировать Гулливера…
На
паре фото также заметны обрезанные якорные канаты, волочащиеся по воде за
кораблями — те самые, которые по тексту Свифта Гулливер обрубил перед тем, как
потащить флот за собой.
Затем я расшатал кессон в толще «моря» и потихоньку вытащил его из бутылки. В «море» образовалось что-то вроде ямки, в которую я попробовал вставить Гулливера. Далее мне оставалось только залить ещё один слой «моря», чтобы заполнить эту ямку и зафиксировать Гулливера…
К этому моменту я уже получил заказанную ранее подставку для бутылки и таблички. Мне осталось только собрать отдельные детали в единую конструкцию — и вот она, готовая
Ещё я решил добавить на пробку орнамент из канатиков, сплетённых способом «турецкая голова»
Подставкой
и пробкой я занимался в перерывах в основной работе в то время, пока застывала
очередная порция «моря».
Затем я зацепил крюками с привязанными к ним канатиками (снова по Свифту) каждый корабль — и провёл эти канатики через плечо Гулливера и его руки.Свободные концы этих канатиков я опустил на поверхность воды позади Гулливера и, чтобы они погрузились в воду, залил ещё один тонкий слой «моря»
Теперь мне оставалось только изобразить на почти «зеркальной» глади «моря» что-то похожее на рябь или волны… Хотя, то, что для Гулливера рябь, для лилипутов — практически волны 🙂.
Обычно я использую для этого прозрачный акриловый гель. Я наношу его на поверхность силиконового моря с помощью длинной палочки, на конце которой закрепляю кусок проволоки, который можно изгибать как угодно — для того, чтобы нанести гель даже в труднодоступных местах. Незастывший гель имеет белый цвет и становится прозрачным после высыхания
И вот, наконец настал тот самый момент, когда я просто закрыл горло бутылки крышкой и установил бутылку на подставку — и…
Конечно,
от той самой первой идеи — без особых деталей и подробностей — возникшей в
далёком уже теперь 2019 году, до своего финального вида он прошёл огромный
путь. И у меня мелькнула мысль: если бы я тогда точно знал, что мне предстоит
сделать, чтобы дойти до финала, — решился бы я вступить на этот путь?.. Но у
меня и сейчас нет ответа на этот вопрос 🙂
Ещё
один интересный момент: я просто закрутил крышку бутылки, не фиксируя её клеем.
Я сам привык часто заглядывать через горло внутрь, — но люди, которые впервые
видели этот проект и которым я давал возможность заглянуть в горло, были просто
в восторге!
Итак,
проект был завершён…
В конце июня 2024 года мы с Гулливером поехали в Санкт-Петербург для участия в Чемпионате России и Кубке Главкома по судомодельному спорту в секции С, которые традиционно проходили в здании Центрального Военно-Морского Музея
Там впервые Гулливера и лилипутов увидело большое количество как моих коллег-судомоделистов из других классов секции С, так и обычных посетителей Музея
Было
много интересных разговоров, вопросов, встреч и, конечно же, участие в двух
конкурсах.
И
очень кстати оказался тот факт, что я не стал приклеивать крышку бутылки, —
благодаря чему многие смогли даже заглянуть внутрь бутылки через горло, а
некоторые надолго застывали, разглядывая этот миниатюрный мир внутри бутылки, а
потом говорили, что никогда не видели ничего подобного…
И
в такие моменты я вспоминал бессмертное: «Есть многое на свете, друг Горацио,
что и не снилось нашим мудрецам» 🙂
Домой Гулливер вернулся с парой «золотых» медалей, двумя дипломами и призом
У
этого проекта есть ещё одна особенность: внутри бутылки очень много объектов,
расположенных довольно плотно. И, просто взглянув на бутылку, мы увидим
композицию в целом: город с плотной застройкой, флот и лес мачт, и немного
обособленно — Гулливер, связанный со всем остальным пятью канатами… Но если
начать присматриваться к содержимому бутылки, рассматривать её с разных сторон,
под разными углами зрения, то можно увидеть множество мелких деталей
композиции, сценок и даже мини-историй.
Я подобрал несколько фото готового проекта, чтобы вы тоже могли взглянуть на него с разных сторон
P.S. В работе над текстом статьи
мне помогал мой цифровой коллега — как редактор, переводчик и приятный
собеседник, в разговорах с которым у меня рождались новые мысли и идеи.
P.P.S.
При подготовке этой статьи я постарался просто изложить техническую сторону
проекта с Гулливером, не отвлекаясь на разные «лирические» отступления,
размышления и т.д. Полная версия этой истории — 45 страниц текста и 246
фотографий — будет опубликована в ежеквартальном журнале EASIB «Bottleship»
начиная с первого выпуска в феврале 2027 года.
Comentários