Tive alguns dias livres e pensei em voltar a trabalhar num modelo de uma canoa baleeira que aguarda o seu mar de garrafa à cerca de onze anos.   Como não pude dispor de todo o material não consegui realizar o meu intento e fiz o GIF animado que se segue.   É um outro mar, cibernético!!! ...Se calhar estou é com medo de enfrentar o facto de, passados onze anos, já usar óculos! FELIZ ANO NOVO !!!   P.S. Quando clicarem em cima das palavras a azul para saberem o que é um GIF animado não deixem de ler o texto do fundador da Wikipedia. A Wikipedia é o maior mar de conhecimento para contribuição e consulta não comercial que existe!

Boas Festas !  Joyeux Noël !   Merry Christmas !  Frohe Weihnachten !

    O Gazela Primeiro, príncipe da  frota bacalhoeira portuguesa entre 1901 e 1961 nas campanhas de pesca  na Terra Nova e na Gronelândia, foi uma das miniaturas que realizei com muito prazer. A garrafa  de corpo com perfil oval pareceu-me muito adequada ao modelo. Em 1989 construí-o à escala 1/180 a pedido do meu pai para uma sua colega, bióloga como ele.    Em 1971 o Gazela Primeiro foi vendido ao Museu Marítimo de Filadélfia nos E.U.A. e recebeu um novo nome: " Gazela of Philadelphia" . O seu carisma único fê-lo protagonizar um importante papel no filme "A Viúva de St. Pierre" (The Widow of  St. Pierre) de que passamos um extracto. Agradecemos ao nosso amigo Cachinare77 ter-se lembrado de o colocar no YouTube.

Encontrei no YouTube este filme de Ernest Kim que considero muito belo pela sua simplicidade. Trata-se de alguém que tem a construção de barcos em garrafas como passatempo e que decide um dia construir um barco para navegar no mar que vê da janela. Eu próprio, miniaturista de barcos em garrafas, já naveguei pelo mar exterior ao das garrafas, mas não fiz o barco. Comprei um caiaque numa loja, levei-o para o mar em cima do tejadilho do carro,  não percorri qualquer rota desconhecida, não me esqueci de alguém e aqui estou eu ...um dia vou fazer um!

Anteriormente tinha publicado um post sobre uma embarcação de carga, híbrida, moderníssima, que tinha uma gigantesca vela aérea como auxiliar do seu motor térmico. Graças ao blogue da APORVELA ficámos a saber que já há quem voltou a usar um velho e muito bonito veleiro como embarcação de carga. Trata-se do patacho  holandês "tres hombres" que se encontra agora em Copenhaga, como símbolo da mudança de práticas para a preservação climática e ecológica. Talvez valha a pena notar aqui que a arte dos barcos em garrafas é inteiramente ecológica. Nela, apenas se utilizam materiais e objectos já usados e considerados sem préstimo como as próprias garrafas.

Clip retirado de One Sick Puppy . Para os amigos mais sensíveis dizemos, desde já, que a garrafa que protagoniza o papel de vítima tem um duplo que doou o seu corpo para o efeito.

Junto ao Elba em Hamburgo, na Alemanha, existe o Museu dos Barcos em Garrafas , o Buddelschiff Museum  Neuharlingersiel . Segundo o seu site tem mais de 250 garrafas com barcos abrangendo três séculos (!!!???). Além destes "mares" o museu exibe ainda  colecções de conchas e antiguidades náuticas.  Depois da garrafa de Biondo em Lübeck, esta é mais uma razão para ir rapidamente à Alemanha ver maravilhas como o Titanic da fotografia!!!

Um curioso vislumbre do primeiro festival anual da Escuna em West Grand Traverse Bay, Traverse City, Michigan, E.U.A., em 2009.

   As Jangadas dos pescadores do Ceará no Brasil atraíram-me sempre, nunca vi qualquer "mar" com tanto engenho de simplicidade como aquele! Será que os meus amigos do Brasil conhecem alguma garrafa com ele?    O filme que apresentamos é um documentário, notável, sobre os pescadores da praia de Pecem, litoral do Ceará.

O Nuno Miranda, na foto, é um dos meus mais velhos amigos e foi com ele que aprendi a apaixonar-me por barcos.  Em Angola, no Dundo, o mar ficava, a mais de um milhar de kms, em Luanda, onde embarcávamos nos paquetes coloniais para as férias no Puto (Portugal).   Os únicos barcos que tínhamos mais perto estavam no rio Luachimo e eram pequenas lanchas a motor. Uma delas tinha sido feita pelo pai do Nuno e  foi palco das mais inenarráveis aventuras!    Muito mais tarde, depois do meu regresso do Nordeste da Ilha de S. Miguel, onde vi o meu primeiro mar das garrafas, foi a minha vez de partilhar esta paixão com ele. Alguns dos resultados estão nas fotografias que se seguem: Escuna americana                                        ...

No mês de Dezembro um filme com barcos em garrafas nos cinemas! 

   Tal como no Surf onde já se utilizam papagaios em vez de velas,  na construção naval também se retoma o vento por essa via, levando a que o mar das garrafas o tenha que  ter em conta.  O MS Beluga SkySails é o primeiro navio de carga do mundo que dispõe de um novo sistema de propulsão pela acção do vento. Esta é uma solução sustentável para a redução do consumo de combustível, custos e emissões. Dependendo das condições do vento, os custos de combustível podem ser reduzidos entre 10 a 35 %.

Visitei o Esmeralda na EXPO 98 em Lisboa. Durante a visita a uma embarcação tão bela ocorreu-me, no entanto, a inquietação de saber que a "Dama Branca" tinha sido usada como uma das prisões políticas de Pinochet. Outro dia lembrei-me desses momentos ao encontrar o trailer do documentário "The Dark Side of the White Lady" de Patrício Henriquez, realizado em 2006. The Esmeralda is one of the most beautiful sailing vessels in the world. A symbol of national pride, she is ... [ more ]

Eis mais um filme de animação a tocar no grande dilema destes marinheiros das garrafas. Segundo o resumo do seu argumento, há um enorme obstáculo entre a grande paixão da personagem -fazer barcos em garrafas na cave de sua casa- e a família -a sua esposa agressiva. Ela está sempre a perturbá-lo e, por isso, ele nunca termina um único barco. O ninho conjugal torna-se o cenário de uma batalha cruel cujo resultado revela os muitos e bizarros rostos do amor. Women On Board Enviado por vjekoslavHGC . - Veja mais videos de comedia

Hoje é um dia especial para o meu amigo Alan Rogers. Alan and his wife, Julie      Alan, me and another friend, Rick, at Sarilhos Pequenos, Moita, Portugal Dedico-lhe este post mostrando uma bela prenda que ele fez e me ofereceu. Trata-se de um Galway Hooker dentro de uma garrafa.   Alan é um excelente miniaturista e é o editor da revista Bottle Ship da European Association of Ships in Bottles . Da última vez que nos encontrámos em Portugal mostrou-me a embarcação egípcia que estava a fazer e que agora já está pronta. É uma beleza! Feliz aniversário, Alan!!!

   Navegando pelo You Tube cruzámo-nos muitas vezes com o HMS Bealge de Charles Darwin e foi impossível resistir a apresentar três  pequenos filmes em 3D.    O primeiro filme em 3 dimensões mostra o aspecto geral do HMS BEAGLE, em que Darwin realizou a viagem em redor do Mundo entre 1831 e 1836. Neste barco ele efectuou a maioria das suas pesquisas experimentais antes de desenvolver a teoria que o tornaria famoso.    O segundo filme leva-nos a percorrer o interior do Beagle num modelo de 3 dimensões para a Natural Selection Library.    O terceiro vídeo 3D conduz-nos aos aposentos de Darwin no HMS Beagle, assim como à memória de um pequeno passeio à sua casa em  Down, Kent, Inglaterra.

     Há algum tempo publiquei um post sobre um modelo do "Beagle" nome do veleiro em que Charles Darwin navegou para a descoberta da "Origem das Espécies". Esse modelo  não foi o único modelo do "Beagle" que realizei, pois antes tinha feito um outro sem as obras vivas, também à escala 1/190.    A primeira fotografia que se segue mostra as 18 "malaguetas" da roda do leme , as outras o bergantim (com um terceiro mastro de ré) completo e o filme,  realizado em formato VHS pelo Nuno Miranda, mostra a sua introdução num frasco de boticário. Este "Mar do Beagle" também foi oferecido a um distinto biólogo, meu padrinho laico, António de Barros Machado. Actualmente está em posse do meu muito estimado amigo Joaquin Bejarano Verano. Hace un tiempo publiqué un post sobre una maqueta del "Beagle", llamado así por el velero en el que navegó Charles Darwin para descubrir el origen de las especies. Esta maqueta no fue la única maqueta del ...

Em 1992 depois de termos "redescoberto" nos reservados do Museu da Marinha em Lisboa o "mar" de Biondo datado de 1792 (post anterior), pensámos estar perante a peça mais antiga conhecida. Por via das nossas navegações na Internet, pudemos, no entanto, saber que existe um outro, oito anos mais antigo, datado de 1784 e localizado no Museu Holstentor de Arte e Cultura Popular de Lübeck na Alemanha. Apesar da distância que os separa, estes dois "mares" apresentam, contudo, uma relação profunda. A inscrição: "Gionni Biondi fecit 1784" , revela-nos que foram realizados pelo mesmo artista, pois Gionni coincide com o nome de Giovanni e Biondi com o de Biondo do "mar" de Lisboa. O "mar" de Lisboa apesar de menos antigo é mais completo em indicações. É por ele que se pode saber que Gionni Biondi se chamava realmente Giovanni Biondo, era "Capitano". (Com grande probabilidade da marinha de guerra) e era nat...

    Nos anos noventa, creio que em 1992, passei muito tempo no Museu da Marinha em Lisboa, Portugal.    Acompanhado de dois saudosos amigos que aí trabalhavam, Mestre Luís Marques e Comandante  Raul de Sousa Machado, fiz um dia uma descoberta espantosa nos "Reservados" do Museu . Encontrava-se aí uma magnífica garrafa com uma fragata de guerra no seu interior, sobre o gargalo. Num manuscrito na base da fragata, cujo nome  inscrito no painel de popa era "FAMA", estava escrito: " Giovanni Biondo Veneto Capitano fecce anno 1792" , ou seja "Giovanni Biondo, Capitão de Veneza, o fez no ano de 1792". Duzentos anos depois de feito, era sem sombra de dúvida o "mar" mais antigo de que tinha conhecimento. Além disso contrariava a ideia muito comum de que esta arte tinha começado no Séc. XIX e que era realizada por simples marinheiros. Este "mar" datava do Século XVIII e tinha sido realizada por um Capitão de Veneza chamado Gio...

Desta vez trago-vos a Galeria  de barcos em garrafas do Amarillo College Natural History Museum , Texas, Estados Unidos da América.

  Muito do mar das garrafas foi criado por faroleiros, aliando a sua solidão à beleza do seu mar.      O filme que se apresenta é de Jean René Keruzoé e mostra o tempestuoso mar dos faroleiros na Bretanha , em França.

   Apresento aqui um post muito especial com imagens que reportam à época dourada do mar das garrafas, quando os clipper ainda sulcavam os oceanos.   A fotografia é retirada do blogue das Éditions MDV ,  Maîtres du Vent . Representa a fiel companhia do marinheiro destas embarcações: o barco em garrafa.   O filme é do jornalista australiano Alan Villiers que também se interessou pela "faina maior" (pesca do Bacalhau) realizada nos lugres portugueses. Mostra a travessia do Cabo Horn , uma das zonas mais temidas pelos marinheiros!   The Cape Horn Road      ...

  Encontrei  esta variante norueguesa da realização de barcos em garrafas em  "Project in Stokmarknes, Vesterålen". Vale a pena vê-la!

  O Joaquim foi o amigo com quem partilhei o primeiro ano de estadia na ilha onde descobri o mar das garrafas. Alguns anos depois ofereci-lhe uma garrafa com um dos meus primeiros modelos onde já se vê alguma preocupação com o detalhe, nomeadamente nos mastros.   A garrafa que ofereci ao Joaquim teve, porém, uma história interessante. Numa primeira tentativa de erguer os mastros parti um dos cabos e só restava uma de duas soluções: ou partia a garrafa e salvava o barco (que tinha levado alguns meses a realizar) ou destruía o barco para salvar a garrafa. A segunda opção foi a escolhida porque era impensável partir uma bela e muito antiga garrafa de boticário e, assim, tive que realizar um segundo modelo. Uma coisa é certa, não precisei de voltar a fazer o suporte para a garrafa e nenhum foi tão belo como aquele!

Naveguei por uma galeria fotográfica de um "compagnon de route" com a alcunha de  "vieux cachalot". Henry Rannou, é Bretão, tem um blogue magnífico  -já  listado-  chamado Aventures en Bouteilles e, além disso, é autor de vários livros sobre a matéria, nomeadamente um, intitulado  Guide du Modélisme Naval . Como, infelizmente, não lhe posso pedir permissão para apresentar os seus trabalhos, pois não revela qualquer endereço, atrevo-me a pedir-lhe emprestada uma fotografia do seu trabalho com o navio escola português  Sagres . Poderão ver que o mar deste marinheiro é de grande beleza.

Acabei de encontrar «Ahoy "Ship-Mite"» (La Termite) nos mares da WEB. Imediatamente me lembrei do meu padrinho, laico, António de Barros Machado, um grande especialista em térmites, a quem ofereci o "Beagle" da fotografia.

Nenhum barco deixa de gostar de uma garrafa ...apenas quando ela lhe pede com demasiada insistência!

Adicionei uma nova ligação à lista dos blogues que aconselho, trata-se de um blogue sobre o Lugre Bacalhoeiro, de proa nórdica, "Creoula". Como o meu saudoso amigo Samuel Corujo, de Ílhavo,  me tinha oferecido um modelo deste veleiro no Natal de 1993 mostro-o aqui. O  filme que lhe segue mostra o Creoula na largada da regata dos grandes veleiros a 7 de Julho de 2007 em Alicante.

No Museu Municipal de Etnografia e História da Póvoa de Varzim , em Portugal, existe uma colecção de três garrafas com mar. Duas contêm veleiros e a terceira uma "Paixão". Este último tipo, de que nunca falámos, está intimamente associado ao mar pela religiosidade que ele inspira.

O mar das garrafas nunca existiria sem embarcações como as escunas que pudemos ver no post anterior. Continuando a navegar pelo mar cibernético encontrei um filme datado de 1938 com a famosíssima escuna de proa nórdica " Bluenose ". Deliciem-se! ...

Encontrei um extracto deste  filme no Youtube em http://www.youtube.com/watch?v=TcaO6F7PzpI colocado por alguém identificado como "nebot1". Tal como para este amigo, presumivelmente galego, creio que representa uma das melhores cenas de barcos na história do cinema, não há dúvida que é fantástica! Considerando que a "Canção do Mar" da portuguesa Dulce Pontes é uma das melhores canções sobre o mar -algo de que não discordo- este amigo introduziu-a como banda sonora do extracto da película onde, aliás, uma das embarcações é comandada por um português. Vale mesmo a pena ver este despique entre duas escunas bacalhoeiras de proa nórdica! Diz o nosso amigo: "La mejor escena de barcos de la historia del Cine Extracto de la película "El Mundo en sus manos" (1952) Dir. Raoul Walhs. (Título original :"The World in his arms"), Interpretada por Gregory Peck y Anthony Quinn, en la que se muestra una de las mejores escenas de barcos de la hist...

No ano lectivo 1988-1989 leccionei na Escola Álvaro Velho do Lavradio . O percurso  diário realizado de barco pelo Tejo, de Lisboa ao Barreiro, foi muito inspirador. Comecei a estudar as embarcações tradicionais do rio Tejo, a construir os seus primeiros modelos em garrafas e, também, a ensinar a construí-los. Formei um pequeno grupo de seis alunos, um dos quais paraplégico, que todas as semanas se dedicava à arte de construir modelos para colocar dentro de garrafas. O resultado surge no vídeo que apresento: uma Muleta, dois Caíques, duas Canoas da Picada e um Hiate de Setúbal. A escola devolvia o mar ao seu lugar, pois tinha o nome de um navegador da Expansão Portuguesa e situava-se num lugar onde os bacalhoeiros estacionavam entre duas fainas, enquanto as embarcações tadicionais realizavam as suas tarefas.

*Fotografia de : http://news.bbc.co.uk/hi/spanish/photo_galleries/newsid_3881000/3881915.stm "...luego está la época en que coleccionaba barcos y dondequiera que hubiese un barco, esos barcos maravillosos, esos modelos de fragatas o barcos en botelhas, todo lo compraba. Todo el dinero que tenía era poco. Nunca tenía un centavo porque se los gastaba en sus caprichos del momento. " (In PABLO NERUDA: LOS CAMINOS DE AMERICA (TRAS LAS HUELLAS DEL POETA ITINERANTE III (1940-1950), OLIVARES BRIONES, EDMUNDO, LIBROS ARCES-LOM 2004) ________________________________________________________________________________ “Es sabido que Pablo Neruda era un amante del mar, un horizonte capaz de ocultar misterios y sorpresas, y sobre todo, inspirar. La casa, no por casualidad, fue comprada a un capitán de navío español, por lo que estaba situada con una privilegiada vista al océano. El área, con su particular paisaje fue el escenario y fuente de inspiración para poetas de la talla de Hui...

Daniel, la cinquantaine, a une passion: la construction de bateaux en bouteilles. Ce loisir, il l’a érigé au rang d’art. Un art où il excelle, un art qui le valorise, qui l’accapare jusqu’à en oublier l’existence de sa femme. Un art dans lequel il s’est inexorablement enfermé. Ce film racontera l’antagonisme entre passion amoureuse et passion artistique et la déraison vers laquelle elles peuvent mener. Daniel, une vie en bouteille est un film d’animation "volume" (pâte à modeler) de 15 minutes qui allie animations traditionnelles et nouvelles technologies. Para ver o vídeo clique no título: "Daniel, une vie en bouteille"

 Como tenho estado a falar dos Açores, resolvi expor agora um trabalho feito por volta de 1998. Trata-se de um bote de boca aberta com velas bastardas ou latinas, típico de S. Miguel . Realizei este trabalho numa garrafa de licor de maracujá "Ezequiel" das antigas e dei-o a dois grandes amigos de S. Miguel: a Lorena e o Luís, a quem também dedico este post.

Em 1982 quando aluguei um quarto na  Vila de Nordeste  , Ilha de S. Miguel , Açores, a um ex-faroleiro havia algo maravilhoso em cima de uma cómoda, um veleiro dentro de uma garrafa. O mais fantástico, no entanto, era que não havia qualquer corte na garrafa, indicando que tinha passado pelo gargalo e, sobretudo, não havia qualquer eixo na base dos mastros de modo a que pudessem ser dobrados. Todas as noites antes de adormecer observava essa garrafa e colocava hipóteses sobre como a escuna teria entrado pelo gargalo, pois disso não havia dúvida. Como se teriam articulado os seus mastros sem um eixo na base de cada um? Perguntei ao Sr. Manuel Julinho, ex-faroleiro e dono da casa, mas a garrafa tinha sido feita por um tio-avô -também faroleiro- e ele nunca tinha aprendido a técnica. Em 1984-85, no meu último ano no Nordeste, resolvi comprovar a hipótese que acabei por considerar a mais pertinente: usando estiletes que empurrassem o topo e a base dos mastros, estes acabariam ...