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El "Vasa" fue un buque de guerra sueco, construido entre 1626 y 1628, para ser el buque insignia de la escuadra de guerra del Rey de Suecia. Desafortunadamente, debido a problemas de lastre y al hecho de que las puertas de los cañones estaban abiertas cuando se lanzó, el barco se hundió casi de inmediato. Localizado en 1950, el barco fue recuperado con el casco casi intacto en 1961 y es uno de los raros casos de arqueología náutica que permite conocer con exactitud cómo era una de las principales embarcaciones de aquella época. El agua fría y el limo ayudaron a conservar la madera.

La identificación de que se trataba del "Vasa" se debió no sólo a que la tipología de la embarcación se correspondiera con las indicaciones históricas, sino también al reconocimiento de la identificación iconográfica de la popa (en ese momento los barcos aún no tenían identificación ortográfica) que revela uno Manojo de ramas (un "Vasa") Gracias por esta nota a Fred Hocker, Director de Investigación del Museo Vasa en Forksninsledare, Estocolmo, Suecia.

Con la cantidad y calidad arqueológica de esa vasija, nuestro amigo Joaquín Bejarano Verano, no podía dejar de poner su excepcional talento en construir una miniatura de Vasa dentro de una botella. Sin más palabras, aquí están las fotografías del proceso de construcción y nuestra “boca abierta” de asombro.

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Cortesía de Fred Hocker, Director de Investigación del Museo Vasa en Forksninsledare, Estocolmo, Suecia.

O "Vasa" foi um navio de guerra sueco, construído entre 1626 e 1628, para ser o navio-almirante da esquadra de guerra do rei da Suécia. Infelizmente devido a problemas de lastro e ao facto de ter as portas dos canhões abertas quando do seu lançamento à água, o navio afundou quase imediatamente. Localizado em 1950, o navio foi recuperado com o casco quase intacto em 1961 e é um dos raíssimos caso de arqueologia náutica que nos permite saber com toda a exatidão como era uma das principais embarcações daquela época. A água fria e o lodo ajudaram a preservar a madeira.

A identificação de que era o "Vasa", deveu-se, não só à tipologia da embarcação ter correspondido às indicações históricas, como ao reconhecimento da identificação iconográfica da popa (nesta época os navios ainda não possuiam identificação ortográfica) que revela um feixe de varas (um "Vasa). Agradecemos este apontamento a Fred Hocker, Director of Research do Museu Vasa em Forksninsledare, Estocolmo, Suécia.

Com a quantidade e qualidade arqueoógica da referida embarcação o nosso amigo Joaquin Bejarano Verano, não poderia deixar de pôr o seu excepcional talento na construção de uma miniatura do Vasa no interior de uma garafa. Sem mais palavras, ficam as fotografias do proceso de construção e a nossa "boca aberta" de espanto.

The "Vasa" was a Swedish warship, built between 1626 and 1628, to be the flagship of the war squadron of the King of Sweden. Unfortunately, due to ballast problems and the fact that the gun doors were open when it was launched, the ship sank almost immediately. Located in 1950, the ship was recovered with the hull almost intact in 1961 and is one of the rarest cases of nautical archeology that allows us to know exactly how it was one of the main vessels of that time. The cold water and silt helped to preserve the wood.

The identification that it was the "Vasa" was due not only to the vessel's typology having corresponded to the historical indications, but also to the recognition of the iconographic identification of the stern (at that time the ships did not yet have orthographic identification) which reveals a a bundle of sticks (a "Vasa") Thanks for this note to Fred Hocker, Director of Research at the Vasa Museum in Forksninsledare, Stockholm, Sweden.

With the quantity and archeological quality of the aforementioned vessel, our friend Joaquin Bejarano Verano, could not fail to put his exceptional talent in building a miniature of Vasa inside a bottle. Without further words, here are the photographs of the construction process and our "open mouth" of astonishment.

Die „Vasa“ war ein schwedisches Kriegsschiff, das zwischen 1626 und 1628 als Flaggschiff des Kriegsgeschwaders des schwedischen Königs gebaut wurde. Leider sank das Schiff aufgrund von Ballastproblemen und der Tatsache, dass die Waffentüren beim Stapellauf geöffnet waren, fast sofort. Das 1950 befundene Schiff wurde 1961 mit fast intaktem Rumpf geborgen und ist einer der seltenen Fälle nautischer Archäologie, der es uns ermöglicht, genau zu wissen, wie eines der wichtigsten Schiffe dieser Zeit aussah. Das kalte Wasser und der Schlamm trugen dazu bei, das Holz zu konservieren.

Die Identifizierung, dass es sich um die „Vasa“ handelte, beruhte nicht nur auf der Übereinstimmung der Typologie des Schiffes mit den historischen Angaben, sondern auch auf der Erkennung der ikonografischen Kennzeichnung des Hecks (damals hatten die Schiffe noch keine orthografische Kennzeichnung). enthüllt einen Balken aus Stöcken (ein „Vasa“). Vielen Dank für diesen Hinweis an Fred Hocker, Forschungsdirektor am Vasa-Museum in Forksninsledare, Stockholm, Schweden.

Angesichts der Quantität und archäologischen Qualität des oben genannten Gefäßes konnte unser Freund Joaquin Bejarano Verano sein außergewöhnliches Talent beim Bau einer Miniatur von Vasa in einer Flasche unter Beweis stellen. Ohne weitere Worte hier die Fotos vom Bauprozess und unserem „offenen Mund“ des Staunens.

Le "Vasa" était un navire de guerre suédois, construit entre 1626 et 1628, pour être le vaisseau amiral de l'escadre de guerre du roi de Suède. Malheureusement, en raison de problèmes de ballast et du fait que les portes des canons étaient ouvertes lors de son lancement, le navire a coulé presque immédiatement. Situé en 1950, le navire a été récupéré avec la coque presque intacte en 1961 et est l'un des rares cas d'archéologie nautique qui permet de savoir exactement à quoi ressemblait l'un des principaux navires de cette époque. L'eau froide et le limon ont contribué à préserver le bois.

L'identification qu'il s'agissait du "Vasa" était due non seulement à la typologie du navire ayant correspondu aux indications historiques, mais aussi à la reconnaissance de l'identification iconographique de la poupe (à cette époque les navires n'avaient pas encore d'identification orthographique) qui révèle une poutre de bâtons (un "Vasa") Merci pour cette note à Fred Hocker, directeur de recherche au musée Vasa à Forksninsledare, Stockholm, Suède.

Avec la quantité et la qualité archéologique de ce vaisseau, notre ami Joaquin Bejarano Verano, ne pouvait manquer de mettre son talent exceptionnel dans la construction d'une miniature de Vasa à l'intérieur d'une bouteille. Sans plus de mots, voici les photographies du processus de construction et notre "bouche ouverte" d'étonnement.

La "Vasa" era una nave da guerra svedese, costruita tra il 1626 e il 1628, per essere l'ammiraglia della squadriglia da guerra del re di Svezia. Purtroppo, a causa di problemi di zavorra e del fatto che i portelli dei cannoni erano aperti al momento del varo, la nave affondò quasi subito. Localizzata nel 1950, la nave è stata recuperata con lo scafo quasi intatto nel 1961 ed è uno dei rari casi di archeologia nautica che ci permette di sapere esattamente com'era uno dei principali vascelli dell'epoca. L'acqua fredda e il limo hanno contribuito a preservare il legno.

L'identificazione che si trattava del "Vasa" era dovuta non solo al fatto che la tipologia della nave corrispondeva alle indicazioni storiche, ma anche al riconoscimento dell'identificazione iconografica della poppa (a quel tempo le navi non avevano ancora l'identificazione ortografica) che rivela un fascio di bastoncini (un "Vasa") Grazie per questa nota a Fred Hocker, direttore della ricerca presso il Museo Vasa di Forksninsledare, Stoccolma, Svezia.

Con la quantità e la qualità archeologica di quel vaso, il nostro amico Joaquin Bejarano Verano, non poteva non mettere il suo eccezionale talento nel costruire una miniatura di Vasa all'interno di una bottiglia. Senza ulteriori parole, ecco le fotografie del processo di costruzione e la nostra "bocca aperta" di stupore.

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