O "Mar" de Francesco Biondo (a garrafa de Murano - 1806)


Lembram-se de termos falado aqui no "mar" de garrafa mais antigo que se conhece, do Capitano Giovanni Biondo, 1784?


Giovanni Biondo, 1784  (Museu Holstentor de Arte e Cultura Popular de Lübeck)


Lembram-se de também termos falado aqui de um segundo "mar" do mesmo autor, de 1792?


Giovanni Biondo, 1792 (Museu da Marinha, Lisboa)

Pois bem, no expositor central da primeira sala do vidro, Séc. XVIII, do Museu do Vidro de Murano, Veneza, Itália, há uma outra garrafa datada de 1806. Esta garrafa parece precisamente igual à de 1792, tem um barco do mesmo tipo, a mesma técnica de construção e foi realizada por um também "Capitano" chamado Francesco Biondo. 

Tendo o mesmo apelido, Biondo, e usando a mesma tradição de Giovanni- uma garrafa exactamente igual à de 1792 e  a mesma técnica-  custa a crer que não haja uma ligação familiar, tanto mais que, aparentemente, Francesco também era de Veneza "Veneto".

Aqui vos deixo imagens desta nova maravilha para tirarem as vossas próprias conclusões:


Francesco Biondo, 1806 (Museo del Vetro, Murano)
Foto A. T., Vicenza, 
http://www.mineral.at/flaschen/venedig.htm

E agora comparem os três "Mares"(clique na imagem para a aumentar):



...
Apaixonado pelos estuários, mares, além-mares e vidro!

Comentários

Enviar um comentário

Mensagens populares deste blogue

Uma garrafa fora do meu canone!

Imagem
  Fai clic sul flag per la rispettiva traduzione Click on the flag for the respective translation Cliquez sur le drapeau pour la traduction correspondante Haga clic en la bandera para ver la traducción respectiva. Klicken Sie auf die Flagge für die jeweilige Übersetzung Eu nunca tinha feito qualquer miniatura no interior de uma garrafa que não fosse um barco ou navio. A razão é que há algo de comum entre as garrafas e os barcos: o líquido! A ideia de fazer uma aeronave já me tinha ocorrido, mas teria que ser um hidroavião, com os seus flutuadores.  O CS-ALN, a primeira aeronave que o Comandante Pedro Cadete pilotou O Comandante Pedro Cadete observando um Cub restaurado, que ainda participou na 2.ª guerra Mundial. Em 2024 num voo, após 49 anos de ter pilotado o CS-ALN A excepção que vos apresento, a da realização de um Piper Super Cub sem flutuadores, deveu-se ao facto de ser amigo de infância do Pedro Cadete, que foi durante décadas comandante da aviação comercial e se iniciou...
Read more »

O mar do Lugre Creoula

Imagem
Adicionei uma nova ligação à lista dos blogues que aconselho, trata-se de um blogue sobre o Lugre Bacalhoeiro, de proa nórdica, "Creoula". Como o meu saudoso amigo Samuel Corujo, de Ílhavo,  me tinha oferecido um modelo deste veleiro no Natal de 1993 mostro-o aqui. O  filme que lhe segue mostra o Creoula na largada da regata dos grandes veleiros a 7 de Julho de 2007 em Alicante.
Read more »

o "Mar" da "Rasca da Ericeira"

Imagem
A Rasca era uma embarcação com vinte metros, borda alta e três velas latinas.  Inicialmente de pesca, foi, depois, utilizada como embarcação de carga. Em 1821, por exemplo, a Rasca "N.ª Sr.ª da Conceição" da Ericeira transportava 40 caixas de chá, mobília e várias encomendas, quando encalhou na Baía de Gibraltar juntamente com dois "Caíques" e uma escuna (in Suplemento de  O Independente , n.º 12, Imprensa Nacional, Lisboa, 1822) . Mais conhecida como "Rasca da Ericeira ", vila piscatória junto a Mafra, a Rasca era uma embarcação esplêndida que, como os "Caíques" ,  também chegou a navegar para o Brasil. A Rasca tornou-se anti-económica pela numerosa tripulação necessária para laborar com o seu aparelho vélico e no fim do Século XIX já não restava qualquer exemplar, havendo hoje apenas uma âncora como vestígio. Não conheço qualquer modelo realizado à escala de Rascas, mas o Museu da Marinha possui os seus pla...
Read more »

15 años de "El mar de botellas" / 15 anos de "O Mar das Garrafas" / 15 Years of "The Sea of Bottles" / 15 Jahre "das Meer der Flaschen" / 15 ans de "La mer de bouteilles "/ "15 anni di "Il mare delle bottiglie "

Imagem
  Hoy nuestro blog alcanza los 15 años (puede ver la primera publicación haciendo clic aquí ) y si es seguro que en los últimos tiempos se ha publicado poco, nuestro amigo Joaquin Bejarano Verano, me recordó esta falta. Me envió las fotografías de construcción que realizó desde el Vasa. Desde que, después de todo, ya había publicado hace aproximadamente un año, lo publicaré nuevamente, porque es un trabajo que magnifica esta celebración del 15 aniversario de "El mar de botellas". ¡Te agradezco mucho, Joaquín! El "Vasa" fue un buque de guerra sueco, construido entre 1626 y 1628, para ser el buque insignia de la escuadra de guerra del Rey de Suecia. Desafortunadamente, debido a problemas de lastre y al hecho de que las puertas de los cañones estaban abiertas cuando se lanzó, el barco se hundió casi de inmediato. Localizado en 1950, el barco fue recuperado con el casco casi intacto en 1961 y es uno de los raros casos de arqueología náutica que permite conocer con exact...
Read more »

Vsevolod Gladilin, - Navios Soviéticos na Vitória contra o Nazismo e o Fascismo

Imagem
  Vsevolod Gladilin Fai clic sul flag per la rispettiva traduzione Click on the flag for the respective translation Cliquez sur le drapeau pour la traduction correspondante Haga clic en la bandera para ver la traducción respectiva. Klicken Sie auf die Flagge für die jeweilige Übersetzung Em maio estive na Rússia, onde nunca tinha estado, para participar nas comemorações do Dia da Vitória contra o Nazismo e o Fascismo. Algo em que a ex-URSS foi decisiva. Tendo estado também em Moscovo, procurei o nosso companheiro, neste passatempo de fazer barcos em garrafas, Vsevolod Gladilin. Embora breve, o nosso encontro foi muito cordial e Vsevolod levou, para me mostrar, dois dos seus mais recentes trabalhos, que se encontram nas duas primeiras fotografias que se seguem. Além disso presenteou-me com uma garrafa contendo o barco que Pedro o Grande terá trazido da Holanda, quando trabalhou, incógnito, estaleiros deste país. Os últimos navios que Vsevolod tem realizado em garrafas participaram n...
Read more »

O "Mar" de Peniche / Il "mare" di Peniche / La "mer" de Peniche / El "mar" de Peniche / The "sea" of Peniche (Reissue on 2022-10-13)

Imagem
Na minha colecção de barcos dentro de garrafas tenho uma peça muito interessante comprada, há mais de 15 anos, na cidade piscatória de Peniche . Trata-se de uma traineira de pesca a motor, daquelas que já vão sendo raras devido às normas de política piscatória da Comunidade Económica Europeia. Quando a comprei havia mais peças, todas do mesmo autor - Francisco S. Luz - com o mesmo tipo de traineira, mas com cores diferentes. A realização de "Mares" com embarcações que não sejam à vela não é tão comum e esse é o primeiro aspecto muito interessante deste "Mar" de Peniche. É ainda menos comum ver-se à venda peças que dêem bastante trabalho a realizar e esse é o caso desta, pois toda a cabine é montada no interior da garrafa, feita do aproveitamento de latas de conserva. Para quem quiser construir um modelo à escala  deixo no final deste post os planos da traineira de Peniche (podem clicar em cima da imagem para a ver em maiores dimensões). Agradeço ao Sr. Joaquim, de...
Read more »

A exposição de Joaquin Bejerano Verano em Julho e Agosto em Rota

Imagem
  Joaquin na sua Vespa Fai clic sul flag per la rispettiva traduzione Click on the flag for the respective translation Cliquez sur le drapeau pour la traduction correspondante Haga clic en la bandera para ver la traducción respectiva. Klicken Sie auf die Flagge für die jeweilige Übersetzung A entrada do Castillo di Luna com um pendão alusivo à exposição. No 16.º aniversário deste blogue, iniciado a 11 de Setembro de 2009, tenho o grande prazer de vos apresentar a exposição que o nosso companheiro Joaquin Bejarano Verano realizou entre 15 de julho e 15 de agosto. Conheci Joaquin, pessoalmente, há 7 anos, numa outra sua exposição de "barcos em garrafas". Sobre ele traduzirei o cartaz que se situava na própria sala da exposição, pois acho que sintetiza muitíssimo bem quem ele é neste nosso mundo artístico: "Joaquin nasceu em Rota, Cádiz, Espanha, no ano de 1952. Ele é uma pessoa afável, cheio de sabedoria e mestria. Sempre se sentiu atraído pelo mar e esta apaixonante ativi...
Read more »

HMS PRINCE 1670 - JUAN RODRIGUEZ DEL BARRIO (2)

Imagem
O nosso amigo Juan Del Barrio enviou-nos um registo do processo de contrução do seu mais recente modelo, o HMS PRINCE de 1670. As fotografias terão legenda apenas em Espanhol e Inglês.  Nuestro amigo Juan Del Barrio  nos envió un registro del proceso de construcción de su último modelo, el HMS Prince of 1670. Las fotos serán etiquetados solamente en Español e Inglés . Notre ami Juan Del Barrio nous a envoyé un dossier du processus de son dernier modèle de la construction , le HMS Prince de 1670. les photos seront décrites seulement en espagnol et en anglais .   Our friend Juan Del Barrio sent us a record of the construction process of its latest model , the HMS Prince of 1670. Pictures will be described only in Spanish and English .  -//- 9 de la anterior, más los frontones de tolda y toldilla ( 11. Piezas) Si se amplía, se puede observar los cascabeles   de los cañones y sus bra...
Read more »

O Barco Rabelo

Imagem
O Barco Rabelo é uma embarcação tradicional portuguesa que navegava pelo Rio Douro, transportando as pipas de vinho do vale do Douro para o Porto. Gérard Aubry realizou  o magnífico Rabelo no interior de uma garrafa de Vinho do Porto que se vê na fotografia. Apresentamo-vos depois um vídeo sobre a construção de tão bela embarcação. Gérard Aubry Gérard tem um magnífico blogue, já presente na nossa lista, mas que pode ver clicando aqui ...
Read more »

O "Mar dos Naufrágios", a praia de Xai Xai em Moçambique

Imagem
O Séc. XVI foi aquele em que os portugueses  atingiram o zénite da sua expansão oceânica. Nos custos desse processo contam-se os naufrágios e calcula-se que, em média, 1 em cada 4 navios naufragava. Estes "Mares" de naufrágios sempre me interessaram e, como já aqui assinalei, durante estas férias estive a ler a História Trágico-Marítima desta expansão. O que não imaginava no início das minhas férias é que iria passar por uma das praias mais famosas devido a um desses naufrágios: a praia Sepúlveda de Xai Xai em Moçambique. Em 1552 a nau (galeão?) S. João, vinda de Cochim na Índia e dirigindo-se a Lisboa, naufragou nos recifes de coral da praia de Xai Xai. O seu capitão Manuel de Sousa Sepúlveda, sua mulher, Dona Leonor de Sá, e seus filhos, acabaram por morrer conjuntamente com grande parte da tripulação depois de terem conseguido chegar a terra e aí terem empreendido uma caminhada para a sua salvação. O registo deste naufrágio deveu-se a um anónimo e, como o de muitos ou...
Read more »